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隔着屏幕都感到震撼!武汉“建桥国家队”这个操作逆天啦

2019-11-23 21:13:19 点击:4015

最近

一段视频在海外引起了轰动。

海外网民震惊了

8月28日

山西运城

一辆卡车在盘山公路上。

用于运输风力涡轮机的巨大叶片。

到山顶

这把巨大的刀片重约20吨。

70米长

一辆载着巨大桨的卡车。

山路要转20多圈。

海外网民说

屏幕上的人都震惊了

“这不是一个简单的项目,

司机师傅高超的驾驶技能

即使是少数人也能做到”

“负责开车的司机师傅太多了!

超越人类极限的行动!"

“中国总是做不可思议的事情!”

实际上

中国建筑

有许多神奇的东西!

这两天

武汉做了一些事情来打破世界纪录。

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前天(九月十日)

武汉杨司港高速公路清陵段

横跨铁路的斜拉桥的一部分(9号桥墩)

在离地面22米的地方旋转

顺时针旋转105度

墩梁长248米,重18000吨。

一万八千吨相当于法国的三座埃菲尔铁塔。

昨天下午

另一部分长248米,重18000吨。

(8号码头)

逆时针旋转77度

此时此刻

武汉杨司港高速公路清陵段

横跨铁路的斜拉桥

成功扭转

成为世界第一

独柱式塔钢箱梁半浮式体系旋转斜拉桥

创造了现在的世界

同类桥梁最大跨度和最宽桥面记录

这座桥转弯时也会横跨

包括京广铁路在内的11条铁路线

和大学校园(武昌首义学院)

扭转过程应确保

没有现有的铁路线

以及大学校园造成的安全隐患

杨司港高速公路清陵段

从杨思岗长江大桥东侧开始

穿过白沙洲大道、清陵路、

黄家湖大道与李陆贽

码头位于丁字桥路西侧。

这座桥被设计成双向八车道桥。

示意图

清陵段完工后

连同杨司港长江大桥

丹奇灌口、泗新、洪山、

武昌、广固等地区

整条线路将于下月通车。

他们是清陵区的建设者

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清陵段项目由武汉市建设局作为政府实施机构,市投资集团公司作为政府投资者代表实施,中国建设第三工程局和江腾公司等单位中标成为社会投资者。跨铁路斜拉桥是清陵段最关键的控制节点工程,由中铁四院设计,中铁桥梁局和江腾公司施工,武铁监理监督,中铁武汉局武铁项目公司监督管理。

查看扭转视频

网民们互相称赞。

我的武汉是一个建造桥梁的国家队

一些网民说

前年,长清路穿越了京广线。

严重不平衡旋转更强

是的,是的。

长清路高架桥也有很强的扭转力。

但这发生在去年

去年1月31日凌晨3点04分

当每个人都睡着的时候

总长135米,重8800吨

汉江大道(长清段)改造工程

京广铁路客运专线

转桥

87分钟

在空中顺时针旋转81度

成功穿越9条铁路线

实现长庆路高架主线的结构连接

这一转折创造了三项世界纪录。

这是中国第一座“极度不平衡”的自控转体桥,一边长91.4米,一边长91.4米,另一边长43.8米,长度翻了一番多。

强大的朋友

我们的武汉大桥施工队

长江财经媒体记者:韩玮记者王绘春:余亚娟、张伯军、于蕾、韩冰、崔赞、欧威照片:任勇视频:张仁勇小李电影:胡鑫李雄编辑:朱佳琪校对:蔡洋

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[编辑:彭向东]

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