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美媒称俄欧需小心:中国力图主导全球潜艇市场

发布时间:2019-08-11  来源:互联网    编辑:匿名  

参考消息网12月20日报道美国外交学者网站12月19日发表题为《中国力图主导全球潜艇出口市场》的报道称,中国正开始积极争取潜艇出口市场。在与泰国和巴基斯坦成功达成协议后,中国潜艇行业正在开发新的型号,目的是打入全球市场。

中国也在尝试发展小一些的潜艇,其中包括200、600以及1100吨级的潜艇。这样的潜艇可能会受到广大客户的欢迎。据《简氏防务周刊》报道,中国的潜艇制造企业表示,阿尔及利亚、孟加拉国、古巴、埃及、利比亚、缅甸、阿联酋以及委内瑞拉都对中国的潜艇表现出兴趣。

如今,刚满50岁的陈恩华每天要打3份工。清晨骑一辆电瓶车,驶过早晨渐渐繁忙起来的进京通道,一直到晚上7点她才能结束一天的工作。

报道称,考虑到中国在最近10年里建造的潜艇数量非常庞大,它对出口市场的关注并不令人吃惊。从历史上看,与苏联或西方型号的潜艇相比中国潜艇一直没有多少竞争力,但是随着中国造船领域的效率不断提高,再加上在技术上取得的进步,差距已经缩小。

1980年12月至1983年12月,任武汉铁路局武汉分局江岸车辆段铁山列检所车辆钳工;

泰国和巴基斯坦已经订购了一批由元级衍生而来的潜艇;泰国订购的3艘潜艇的型号为S26T,排水量约为2600吨。巴基斯坦订购了8艘同样型号的潜艇,其中4艘在中国建造,还有4艘在巴国内建造。

报道称,中国的造船企业会越来越多地表现出与它们在国内的实力相称的出口形象。考虑到这一新的挑战,欧洲和俄罗斯的潜艇制造商未来需要非常努力地保住自己的地位。

报道认为,到目前为止,中国在潜艇出口方面取得的成功涉及各类元级潜艇,这是中国最先进的常规潜艇型号。元级潜艇在大小和外观上与俄罗斯基洛级潜艇类似。元级潜艇的排水量约为3600吨,可以配备包括不依赖空气推进装置(AIP)在内的众多系统。

“我们这个专业找工作,大多数去互联网或国企的技术岗。我想留在北京,所以简历多投给提供北京户口的国企。”11月15日,北京某高校2019年应届硕士毕业生小李(化名)告诉记者,她刚刚拿到某在京国企的offer。

海关究竟如何查验呢?记者进入一间小办公室,里面摆放了几台电脑,两名海关工作人员正目不转睛地盯着屏幕。海关对于邮包的检查叫做“非侵入式检查”,大部分都不用拆封。通过X光机传输过来的图像,工作人员即可分辨出内装物品是否超过邮包限值、是否已达征税标准,以及是否有可疑违禁物品。

报道称,中国可能在打入欧洲主导的南美潜艇市场方面也取得了一些成功。许多南美国家海军目前使用的是德国潜艇,往往是209型潜艇。智利拥有两艘已服役33年的209型潜艇;哥伦比亚和厄瓜多尔各拥有两艘这样的潜艇;秘鲁和委内瑞拉也拥有类似的老旧潜艇。在失去“圣胡安”号以后,阿根廷潜艇部队的未来充满不确定性,眼下它还有两艘比较老旧的潜艇。南美国家的海军需要守卫的海岸线相对较长,这或许会让它们倾向于选择中国提供的大型潜艇。

《通知》强调,要不折不扣贯彻落实取消档案收费和人才集体户口管理服务费的决定,严格规范基于档案的延伸服务的收费行为,不得将参加社会保险、职称评审等业务与档案保管挂钩,杜绝以档案为载体的捆绑收费、隐形收费等行为。各级人社部门要积极协调同级财政部门,落实保障经费,加大对基础设施建设的投入。

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对此,卓创原油分析师高健持有相似观点。他说,供应过剩问题会对油价施加新一轮压力,与此同时,美元走强以及多头的利空影响有望产生叠加效应,原油或出现回落,40-50美元的区间运行模式还会延续。(完)

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