当前位置>网站首页 > 公益 > 正文

四川绵遂内宜城际铁路年底动工 2020年建成

发布时间:2019-09-20  来源:互联网    编辑:匿名  

游客们的巨大赏樱热情,其实也在推动着学校管理理念和水平的提升,梳理武大“赏樱管理学”的变迁,也能看出时代的进步和社会治理理念的变化

四川在线消息(四川日报记者祖明远)6月20日,四川日报记者从绵阳市发改委了解到,绵遂内宜城际铁路日前已通过国家发改委批复。该项目预估算投资总额为441亿元,全长约370公里,拟定今年底开工建设,2020年建成。届时,绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。

(2)现有的人才培养和发掘机制与网络技术高度开放、快速变化的特性并不相符。我国早在2001年就开设了信息安全本科专业,最近还将网络安全建议设立为一级学科,培养了大量网络安全专业人才,但仍然面临着大量的人才缺口。另一方面,目前活跃的一流高手大多并非出自正规高校,很多是自学成才、无师自通,这一现象值得我们的教育机构反思,以探索和制定出更适合网络安全领域的人才培养和发掘机制。

从铁路交通格局来看,绵遂内宜城际铁路贯穿成都城市群北部、川东北城市群及川南城市群,是成渝经济区的重要中轴线。其北接成绵乐客专,西接成兰铁路,中与达成·遂渝铁路相连,南与成渝客专·内宜·内泸城际铁路相通,与内自宜铁路共同构成成渝城际网主骨架网中的川西纵向通道,对于加强成渝经济区内联系有着重大意义。

根据规划,绵遂内宜城际铁路共分布14车站,起点为绵阳市安州区,沿涪江而下,经绵阳市三台县,遂宁市射洪县、船山区、安居区,资阳市安岳县至内江市,沿西南方向跨沱江至自贡市,再跨长江至宜宾东站止,全长约370公里。其中,绵阳至遂宁段长126公里,遂宁至内江段长124公里,内江至宜宾段长约120公里。以设计时速250公里来推算,沿线相邻城市间最短用时约为半小时。届时,“早上在绵阳吃米粉,中午到宜宾吃燃面”的愿望将可以实现。

2015年5月6日中国红十字会第十次全国会员代表大会通过

特别提醒:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。