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机票退改签,“老问题”须各方共解

发布时间:2019-06-30  来源:互联网    编辑:匿名  

2016年12月28日,装有70个集装箱的高原矿泉水货运专列从拉萨运往浙江宁波,这是西藏至内地的首趟高原矿泉水货运专列,青藏铁路直接带动了天然饮用水产业发展。统计数据显示,2018年西藏天然饮用水等绿色工业增加值达53亿元,增长14.3%。天然饮用水产业已成为西藏特色优势产业的重要支撑和新的经济增长点。

同样,设置繁杂的机票退改签条款,实质也是侵犯旅客的知情权利。毕竟,旅客不是专业人士,也可能存在紧急购票立马出行的情况,如果一味以繁杂的规定示人,或不明确公示,难不成要求每位旅客都变身“航旅达人”?因而,如何让旅客一目了然的理解机票中涉及旅客的关键性规定,应是航空公司做好市场化服务的义务。(作者:陈城,系光明网评论员)

北青报记者以家长身份分别致电和探访了海淀区、通州区、西城区等部分民办幼儿园,发现部分民办园以“幼小衔接”“学前班”等名义设置课程。北青报记者在通州区某小区配套幼儿园探访时发现,该幼儿园中除了常规的小班、中班、大班等班型外,还设置有学前班。只见学前班的教室里,整齐地排放着一排一排的课桌,教室门口贴着“学前班”的课程计划。北青报记者注意到,该课程计划中9月第一周的学习内容包括学习韵母a、o、e的正确发音及四个声调,认识四线三格,练习正确的占格书写。数学内容包括认识相邻数、知道相差1的两个数互为相邻数、能正确判断相邻数……

在舆论中,常见论者以火车票退改签费率标准来比对机票退改签费率。殊不知,飞机的运营成本与铁路大有不同。民航运输最大成本来自燃油,而燃油价格则实时受国际形势影响而变动,不如铁路用电价格稳定和便宜。因此,通过一定的退改签费率来保证航班上座率,避免因旅客退改签导致成本增加,成为航空公司规避损失的重要手段。

中介公司应承担其出租房屋保证使用安全的义务,承担20%的责任,赔偿小云父母合理损失25万余元。

科技创新既要“高大上”,也需“接地气”。2017年度国家科学技术奖榜单上,3项水稻研究成果(团队)名列其中:除了李家洋院士团队外,袁隆平杂交水稻创新团队获国家科技进步奖(创新团队),潘国君团队完成的“寒地早粳稻优质高产多抗龙粳新品种选育及应用”获国家科技进步二等奖。

比方说,调查结果显示,74.2%的受访者称办理机票退改签时遇到过麻烦。这样的麻烦可能是来自具体服务人员的服务态度,也可能因为退改签规则过于复杂导致消费者无法理解,其根源都在于机票市场化策略。但在消费者眼里,无论持何种折扣的经济舱机票,乘坐的都是同一个经济舱座位。他们可能并不了解每个折扣对应不同的经济舱子代码,也不了解改签可能涉及不同航空公司之间是否有签转协议,更不愿意去熟知复杂的运输规定。

1996年至2018年,被告人吴浈先后利用担任江西省卫生厅药政管理局局长、江西省药品监督管理局局长、国家食品药品监督管理局副局长及国家食品药品监督管理总局副局长等职务上的便利,为相关单位和个人在药品审批、子女就业等事项上提供帮助,直接或通过其亲属非法收受财物,共计折合人民币2171.1106万元。

显然,机票退改签所产生的问题,已然成为民航运输绕不开的话题。检索网络也可得知,此类问题被媒体多次报道,旅客对此也怨言颇多,但一直未曾有更好的解决办法。此次调查中,在机票退改签业务上,旅客不满意的焦点依旧集中在“退改签遇到过麻烦”“高额退改签费”“代理商退改签费用超过航空公司官网显示票价”等常见问题。

业内专家表示,大数据时代,消费者权益更应被重视,用户权益若得不到妥善保护,网络经济的发展就成了无本之木、无源之水。

5月初,关于江苏省消费者权益保护委员会“消费者飞机票退改签情况调查”的相关报道,一度引发人们对飞机票退改签问题的热议。近日,又有媒体报道称,有专业机构对1975名办理过机票退改签业务的受访者进行了专项调查,调查结果显示,56.3%的受访者希望目前这种收取高额退改签费用的情况能够有所改变。

在这一背景下,航空公司差异化服务,也就成为现实选择。当旅客选择了较高折扣的低价票,就必然需要让渡出部分权益。让渡权益的比例同机票折扣比例挂钩,以保证航空公司可以维持其运营,这部分让渡出的权益,就包括退改签费率。通俗地说,就是买了低价票,因个人原因自愿发生退改签行为的,就应该承受高费率的退改签费用。

但是,航空公司有权规避风险,也必须考虑到消费者的权益不受侵害。由机票市场化衍生出来的问题,“锅”不能甩给消费者背。

新华社北京9月29日电 中共中央书记处书记、中央统战部部长尤权29日在京会见参加国庆69周年活动的海外侨胞代表。

民航业作为市场化程度较高的交通运输行业,除了个别航线外,实行的是自由浮动的动态票价机制。也因此,在退改签费率标准问题上,行政法规早于2004年取消了统一退票标准;2018年又有新规规定,承运人可以根据销售价格制定退票条件。

再比如,调查结果再次提到了“代理商退改签费用超过航空公司官网显示票价”这一“经久不衰”的问题。很多媒体报道中均提到过退改签费用是代理商的主要盈利来源,可见其中存在着多少不规范行为。旅客作为市场消费的被服务方,不应该是事事都成“专家”,更不能因为不是“专家”就要遭受到差异化对待。

代理商乱象,其根源必然在于航空公司疏于监管。代理商的本质其实是航空公司业务的分发单位,航空公司有义务对其资质是否达标、销售过程是否符合航空公司规定等进行管理,不能放任。这个工作必须是航空公司作为市场服务主体方所需要提前做好的,怎能转嫁义务、要求旅客加强维权意识?

肯尼亚近期交通事故频发。据悉,仅去年12月,肯尼亚就有约250人死于车祸,其中80%的交通事故是人为因素造成的。

今天是八一建军节,今年是红军长征胜利八十周年。在这一特殊时刻,我们特别推出广东新闻界和广州优秀青少年重走长征路、重温人民军队走过的伟大历程和光辉岁月的大型采访报道活动,以红军精神激励人们不忘初心、继续为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

优化营商环境不能成为一句空话,落实到行动中才有意义。数据显示,截至2018年6月底,北京已有7.62万户企业通过全程电子化系统申报,6.7万户企业获颁电子营业执照,北京市开办公司通过全程电子化方式申请的,已占八成。

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